„A 2013. július elsejétől bevezetésre kerülő útdíj valószínűleg nem lesz különösebb hatással a teherautó bérlésre” – nyilatkozta egy teherautó bérlésre szakosodott budapesti cég szakértője. A szállítmányozás terén eddig szükséges feladatok a továbbiakban is léteznek majd, elvégzésükre pedig gépjármű szükséges. Bár kétségtelen, hogy a magyar állam a hazai cégeknek adókedvezményeket biztosít, ám ennek ellenére úgy néz ki, hogy azok szolgáltatásuk árába bekalkulálják majd a növekvő terheket, amit végső soron a megrendelők finanszíroznak.
Az elektronikus útdíj a magyar úthálózat 6513 kilométerét érinti, s az Európai Unióban már nem ismeretlen jelenség. Célja a környezetvédelem mellett az autópályák jobb kihasználtsága, mely spórolási szempontok miatt nem mindig valósult meg. A vidéki lakosság nyugalma is azt kívánja, hogy ne dübörögjenek át lakóhelyükön folyamatosan a 3,5 tonnánál nehezebb gépjárművek. Ez természetesen a helyi utak épsége miatt is különös jelentőséggel bír.
Azok a cégek, akik tehát bármilyen okból kifolyólag eddig a teherautó bérlés mellett döntöttek, nagy valószínűséggel a jövőben is megteszik ezt. Ami elképzelhető, hogy a takarékosabb működés miatt egyes fuvarozók a piacon tevékenykedő egyéb cégekkel kötnek együttműködési megállapodásokat.
A megrendelői oldalt tekintve hosszú távon lehetséges, hogy inkább néznek más alternatívák után, és a drágább, úthasználati díjat is áraikba kalkuláló közúti szállítmányozás helyett pl. a vasúti szállítást választják majd. A rendszer még nem forrta ki magát, kiskapukat pedig minden bizonnyal lehet majd találni.