Nem először próbálkozik betörni az európai piacra az amerikai General Motors prémium márkája, a Cadillac. Sikertelen próbálkozásokból az elmúlt években nem volt hiány, azonban ezek tükrében az autómárkának nincs sok keresnivalója nálunk. Ennek ellenére a GM újra próbálkozik, talán a még több lóerővel sikerül megnyerniük a vásárlókat.
A Genfi Autókiállításon két modellel jelentkezett a márka: az ATS és a CTS sportkiszerelésű V változataival. Mind a két típus bivalyerős: a kisebb AST-V is egy 3,6 literes biturbó V6-os motorral rendelkezik, melynek teljesítménye 455 lóerő. A jármű rendelhető nyolcfokozatú automata váltóval, de hatos manuális váltóval is hozzájuthatunk. A százat négy másodperc alatt éri el, a végsebessége pedig 297 km/h, tehát veri a legnagyobb európai riválist, a BMW-t.
CTS-V, vagyis a nagytestvér nagyon brutális a maga 6,2 literes, kompresszoros V8-as motorjával. Ez összesen 640 lóerőt és 855 Nm-t mozgósíthat, ha rálépünk a gázra. Így már elég 3,8 másodperc is, hogy álló helyzetből máris százzal dübörögjünk. Ez az autószörnyeteg 322 km/h sebességnél éri el a végét, szintén kapható nyolcas automata, vagy hatos manuális váltóval.
Jóslatokba az esetleges sikerről, vagy bukásról nem érdemes belemenni, még az eddigi rossz előzmények figyelembe vételével sem. Annyit tudhatunk biztosan, hogy nem minden piacon érdemes az ilyen „bivalykategóriás”, méregdrága rétegmodelleket forgalmazni, hiszen a legtöbben nem engedhetnek meg maguknak ilyen verdát. Talán ezt a General Motorsnál is látják, és megpróbálkoznak elérhetőbb autókkal is Európa meghódításra.